ReadyPlanet.com


ภาพที่น่ากลัวของอุบัติเหตุอื่นที่ทางหลวงมุมไบ-อาเมดาบัดกลายเป็นไวรัส News18 อธิบายว่าทำไมการยืดกล้าม


 ผู้ใช้ Twitter แชร์ภาพทางหลวงที่มีหลุมเป็นบ่อ  (ภาพ: Twitter/@VinishaMendonca)

มีผู้เสียชีวิต 5 รายในจุดเกิดเหตุในอุบัติเหตุ 2 ครั้งแยกกันเมื่อวันอังคารที่ทางหลวงแห่งชาติมุมไบ-อาห์เมดาบัดในเขตปัลกฮาร์ เมื่อคนขับรถของพวกเขาสูญเสียการควบคุมและชนกับยานพาหนะที่วิ่งมา รายงานกล่าว ผู้ขับขี่กล่าวโทษบนทางหลวงที่มีหลุมเป็นบ่อ และในไม่ช้า วิดีโอของอุบัติเหตุที่น่าสยดสยอง (โดยอ้างว่าเป็นหนึ่งในวิดีโอล่าสุด) ก็แพร่ระบาดในโซเชียลมีเดีย News18 ไม่สามารถแชร์ภาพได้เนื่องจากลักษณะที่อ่อนไหว

ตำรวจ Talasari บอกกับ Times of Indiaว่าอุบัติเหตุสองครั้งเกิดขึ้นบนทางหลวงใกล้กับหมู่บ้าน Aamgaon ใน Talasari taluka ใกล้กับชายแดนมหาราษฏระ-คุชราต ทางหลวงและปัญหาต่างๆ ได้รับความสนใจอีกครั้งหลังจากการเสียชีวิตของอดีตประธาน Tata Sons Cyrus Mistry ซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 4 กันยายนในอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ Charoti ใน Dahanu taluka

เหตุใดผู้ขับขี่จึงบ่นเกี่ยวกับการขาดความปลอดภัยบนทางหลวง? News18 อธิบายว่า:

อุบัติเหตุล่าสุด

ตามรายงานของ Times of Indiaคนขับรถยนต์ที่เดินทางจากมุมไบไปยังรัฐคุชราตสูญเสียการควบคุมรถใกล้กับหมู่บ้าน Aamgaon กระโดดข้ามเส้นแบ่ง และชนกับจังหวะบนถนนมุมไบเมื่อต้นวันอังคาร

Kuldeep Mourya (32) เพื่อนของเขา Viren Mishra (34) ทั้งจาก Surat รัฐคุชราต และผู้ขับจังหวะ Srikrishna Mishra จากอุตตรประเทศ ถูกสังหารในที่เกิดเหตุ Rajesh Desai และ Ajay Desai ซึ่งนั่งอยู่เบาะหลังได้รับบาดเจ็บสาหัสและกำลังรับการรักษาในโรงพยาบาลเอกชน

ความตายของมิสทรี

Mistry เดินทางกลับจาก Udwada ในรัฐคุชราตไปยังมุมไบพร้อมกับเพื่อนครอบครัวสามคน ได้แก่ พี่น้อง Darius และ Jehangir Pandole และ Anahita Pandole ภรรยาของ Darius เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตามที่ตำรวจระบุ รถชนเข้ากับช่องแบ่งที่สะพาน Charoti ของแม่น้ำ Surya บนทางหลวงแห่งชาติมุมไบ-อัห์มดาบาด Jehangir วัย 49 ปี ซึ่งนั่งอยู่เบาะหลังของ Mercedes พร้อมกับ Mistry ก็เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้เช่นกัน

ผู้ขับขี่บ่นเกี่ยวกับอะไร?

 

มีหลายสิ่งที่ผู้ขับขี่กล่าวว่าผิดกับทางหลวง ผู้ขับขี่ที่ใช้ทางหลวงแห่งชาติมุมไบ-อาห์เมดาบัดเป็นประจำกล่าวว่าได้รับการบำรุงรักษาไม่ดี และเมื่อรวมกับการใช้ความเร็วแล้ว อาจถึงแก่ชีวิตได้

วินัยไม่ดี ถนนปลวก

Naraayan Kannan ซึ่งเดินทางบนทางหลวงบ่อย ๆ บอกกับ Times of Indiaว่าหลายส่วนของถนนถูกเจาะและวินัยการจราจรไม่ดี เขาบ่นว่าเขาทำให้ล้อขวาของรถเสียหายครั้งหนึ่งขณะขับรถท่ามกลางฝนตกหนัก “ระหว่างทางจากวาปีถึงดามัน และตรงทางเข้าเมืองวาปี มีหลุมอุกกาบาตขนาดใหญ่อยู่กลางทางหลวง ไม่มีวินัยในการขับเลน และผู้คนแซงหน้าด้วยความระมัดระวังต่ำมาก” กันนันท์ บอกกับTOI

นักเคลื่อนไหวด้านการขนส่ง Jagdeep Desai สะท้อนความรู้สึกดังกล่าว และอ้างคำพูดในรายงานดังกล่าวว่า โดยเฉพาะคนขับรถบรรทุกและรถประจำทาง ขาดวินัยการจราจร “เห็นรถหลายคันวิ่งผ่านทางด้านซ้าย นอกจากนี้ บางพื้นที่ถนนไม่เรียบ” เขากล่าว

"ผิด" วิศวกรรม

The All India Vahan Chalak Malak Mahasangha กล่าวว่าอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับ Cyrus Mistry เกิดจากความผิดพลาดทางวิศวกรรมของทางหลวง โฆษกของร่างกาย Harbans Singh Nanade กล่าวว่าความกว้างของเลนใต้บนสะพานข้ามแม่น้ำ Charoti คือ 10.50 เมตร แต่สะพานที่สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำ Surya ได้แคบลงมาเหลือเจ็ดเมตร “นี่คือการสร้างถนนแบบไหน? เลนนั้นคดเคี้ยวเช่นกัน และคนขับไม่สามารถมองเห็นกับดักมรณะรูปตัว L ที่สูตินรีแพทย์ (ดร.อนาฮิตา แพนโดล) พุ่งไป” เขากล่าวโดยMid Day

เขากล่าวว่าผู้ขับขี่รถยนต์จากรัฐคุชราตมักชอบใช้แขนขวาของสะพานเพราะแขนซ้ายนั้นสับสนมาก โดยเสริมว่าคนขับใหม่มักพลาดจุดดำและจบลงที่กับดักมรณะรูปตัว L “คนขับมองไม่เห็นความยาวของมัน ไม่มีสัญญาณเตือนบนทางหลวง” นานาเดะอ้างคำพูด

คิดถึงเงินต้อง Lucabet เท่านั้น

สถิติที่น่ากลัว

ตามรายงานของ Free Press Journal มีผู้เสียชีวิต 100 รายและบาดเจ็บเกือบ 50 รายบนทางหลวงมุมไบ-อาเมดาบัดระหว่างคฤหาสน์ (ปัลกฮาร์) และอาชาด (คุชราต) ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เส้นทางยาว 52 กิโลเมตรนี้มีจุดเกิดอุบัติเหตุเกือบสิบแห่ง รวมทั้งสะพาน Surya River

สิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ/เสียชีวิต?

ศูนย์ดูแลผู้บาดเจ็บเพิ่มเติมและการบังคับใช้กฎจราจร

นักเคลื่อนไหวเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มศูนย์ดูแลผู้บาดเจ็บตามทางหลวงที่มีการเดินทางอย่างหนักนี้ ตามรายงานของ TOI “มีโรงพยาบาลไม่กี่แห่งที่อยู่ใกล้ "ฮอตสปอต" (จุดดำทอดยาวประมาณ 500 เมตร โดยที่เกิดอุบัติเหตุถนนชนกัน 5 ครั้งใน 3 ปีปฏิทิน หรือมีผู้เสียชีวิต 10 รายในทั้งสามปีรวมกัน) รัฐบาลควรจัดตั้งศูนย์ดูแลผู้บาดเจ็บหลายแห่ง เพื่อให้ผู้ประสบอุบัติเหตุสามารถเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลได้ทันท่วงที การรักษาเหยื่อในช่วงชั่วโมงทองแรกหลังเกิดอุบัติเหตุเป็นเรื่องสำคัญ” นิทิน ดอสซา จากสมาคมรถยนต์เวสเทิร์นอินเดียกล่าว นอกจากนี้ เขายังระบุด้วยว่าจำเป็นต้องมีการบังคับใช้มากขึ้นเพื่อลดการชน

ป้ายถนน, ไฟถนน

ทางหลวงสายมุมไบ-อาห์เมดาบัดที่ทอดยาวทอดยาวไม่มีป้ายบอกทางที่สำคัญ รวมถึงจุดอันตรายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ รายงานโดยรัฐในตอนกลางวัน โดยเสริมว่าสะพาน 18 แห่งจากทั้งหมด 21 แห่งบนทางด่วนระหว่างมุมไบและชาโรตีนั้นแทบจะไม่ได้รับแสงสว่างเลย เนื่องจากไม่มีไฟถนนบนสะพานลอย

รายงานภาคพื้นดินของ Mid Day ระบุว่าพุ่มไม้ตรงกลางเป็นความท้าทายอีกประการหนึ่งเนื่องจากพืชจำนวนมากขึ้นสูง กีดขวางป้ายและแผ่นสะท้อนแสง และสร้างจุดบอดสำหรับยานพาหนะ นอกจากนี้ สีบนแผ่นสะท้อนแสงและป้ายต่างๆ ยังเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ผู้ขับขี่มีปัญหาในตอนกลางคืนมากขึ้น

เจ้าหน้าที่จราจรบนทางหลวงที่ขอไม่เปิดเผยชื่ออ้างว่าป้ายทางหลวงที่ชัดเจนและมองเห็นได้เป็นสิ่งสำคัญ โดยเน้นที่ไฟถนนที่ไม่ทำงานบนสะพานโดยเฉพาะ

สะพานลอยสำคัญ 18 แห่งจากทั้งหมด 21 แห่งบนเส้นทางมุมไบ-ชาโรตีไม่มีไฟทำงาน รายงานระบุ แม้ว่าจะมีป้ายบอกผู้ขับขี่เกี่ยวกับทางข้ามสะพานซึ่งอยู่ข้างหน้าสะพานไม่กี่เมตร แต่ไม่มีป้ายบอกทางหรือแผ่นสะท้อนแสงที่จุดเริ่มต้นของสะพาน

สิ่งที่เจ้าหน้าที่พูด

รายงานล่าสุดระบุว่า เจ้าหน้าที่จากเขตและ National Highways Authority of India ได้ตรวจสอบทางหลวงความยาว 110 กิโลเมตรเมื่อเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรระบุว่าการออกแบบถนนไม่ควรตำหนิสำหรับอุบัติเหตุที่ไซรัส มิสทรีเสียชีวิต และอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดจากการขับเร็วเกินไป Firstpost รายงาน เจ้าหน้าที่แจ้งว่าสถานที่เกิดเหตุไม่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ และไม่อยู่ในรายชื่อ “จุดดำ” ที่เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

“เราแจ้งเตือนหน่วยงานซ่อมบำรุงถนนอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับจุดดำ คุณภาพของทางหลวง และช่องโหว่” เคเค ซารังกัล หน่วยงาน DG เพิ่มเติม (การจราจรของรัฐ) กล่าวโดย TOI

ในขณะเดียวกัน บริษัทเทศบาล Brihanmumbai ได้ปรับเงินจำนวน 3.66 แสนรูปีให้กับ Lalbaugcha Raja Sarvajanik Ganeshotsav Mandal สำหรับการสร้างหลุมบ่อ 183 หลุมบนถนนระหว่าง Ganeshotsav ในปีนี้ โดยปรับ 2,000 รูปีต่อหลุมหนึ่ง ANI รายงาน



ผู้ตั้งกระทู้ ben :: วันที่ลงประกาศ 2022-09-22 10:09:39


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



มรดกโลกล้ำเลิศ กำเนิดลายสือไทย เล่นไฟลอยกระทง ดำรงพุทธศาสนา งามตาผ้าตีนจก สังคโลกทองโบราณ สักการะแม่ย่าพ่อขุน รุ่งอรุณแห่งความสุข