ReadyPlanet.com


เรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียรับความคุ้มครองความปลอดภัยของอินเดียผ่านบริษัทดูไบ


 โลโก้ของ บริษัท ขนส่งของรัฐรัสเซีย Sovcomflot มีให้เห็นบนเรือเตรียมพร้อมสำหรับการทำลายน้ำแข็ง Yevgeny Primakov ที่จอดอยู่ในใจกลางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย 3 กุมภาพันธ์ 2018 REUTERS/Anton Vaganov

อินเดียกำลังให้การรับรองความปลอดภัยสำหรับเรือหลายสิบลำที่บริหารจัดการโดยบริษัทในเครือของกลุ่มเดินเรือชั้นนำของรัสเซีย Sovcomflot ข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็น ซึ่งช่วยให้ส่งออกน้ำมันไปยังอินเดียและที่อื่น ๆ หลังจากที่ผู้รับรองจากตะวันตกถอนบริการของตนเนื่องจากการคว่ำบาตรทั่วโลกต่อมอสโก

 

การรับรองโดย Indian Register of Shipping (IRClass) ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทจัดหมวดหมู่ชั้นนำของโลก ให้การเชื่อมโยงขั้นสุดท้ายในห่วงโซ่เอกสาร - หลังจากการครอบคลุมการประกันภัย - จำเป็นเพื่อให้กองเรือบรรทุกน้ำมันของ Sovcomflot เป็นเจ้าของของรัฐลอยตัวและส่งมอบน้ำมันดิบของรัสเซียไปยังตลาดต่างประเทศ .

ข้อมูลที่รวบรวมจากเว็บไซต์ IRClass แสดงให้เห็นว่ามีเรือรับรองมากกว่า 80 ลำที่จัดการโดย SCF Management Services (Dubai) Ltd ซึ่งเป็นนิติบุคคลในดูไบซึ่งจดทะเบียนเป็นบริษัทในเครือบนเว็บไซต์ของ Sovcomflot

แหล่งเดินเรือของอินเดียที่คุ้นเคยกับกระบวนการรับรองกล่าวว่าขณะนี้เรือส่วนใหญ่ของ Sovcomflot ได้อพยพไปยัง IRClass ผ่านทางแขนของดูไบสมาคมการจำแนกประเภทรับรองว่าเรือมีความปลอดภัยและเหมาะกับการเดินเรือ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการประกันและการเข้าถึงท่าเรือ

ภาคน้ำมันดิบของรัสเซียซึ่งได้รับผลกระทบจากมาตรการคว่ำบาตรอันเข้มงวดอันเนื่องมาจากการรุกรานยูเครนของมอสโกว ถูกบีบให้ต้องออกตามหาผู้ซื้อนอกประเทศตะวันตก ขณะเดียวกันก็หันไปใช้บริษัทขนส่งและบริษัทประกันของรัสเซียเพื่อจัดการกับการส่งออก

อินเดีย ซึ่งละเว้นจากการประณามรัสเซียเนื่องจากความสัมพันธ์ด้านความมั่นคงที่มีมายาวนาน ได้กระตุ้นการซื้อน้ำมันดิบของรัสเซียอย่างรวดเร็วในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

ภาคน้ำมันดิบของรัสเซียซึ่งได้รับผลกระทบจากมาตรการคว่ำบาตรอันเข้มงวดอันเนื่องมาจากการรุกรานยูเครนของมอสโกว ถูกบีบให้ต้องออกตามหาผู้ซื้อนอกประเทศตะวันตก ขณะเดียวกันก็หันไปใช้บริษัทขนส่งและบริษัทประกันของรัสเซียเพื่อจัดการกับการส่งออก

อินเดีย ซึ่งละเว้นจากการประณามรัสเซียเนื่องจากความสัมพันธ์ด้านความมั่นคงที่มีมายาวนาน ได้กระตุ้นการซื้อน้ำมันดิบของรัสเซียอย่างรวดเร็วในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

นั่นทำให้โรงกลั่นของอินเดียซึ่งแทบไม่เคยซื้อน้ำมันของรัสเซียเนื่องจากค่าขนส่งที่สูง โอกาสที่จะคว้าน้ำมันดิบราคาต่ำ เกรดของรัสเซียคิดเป็นประมาณ 16.5% ของการนำเข้าน้ำมันโดยรวมของอินเดียในเดือนพฤษภาคม เทียบกับประมาณ 1% ในปี 2564

ระดับบนสุด

ผู้รับรองเรือของอินเดียเป็นหนึ่งในสมาชิก 11 คนของ International Association of Classification Societies (IACS) ซึ่งเป็นผู้รับรองระดับบนสุดซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 90% ของน้ำหนักบรรทุกของโลก

ทะเบียนการขนส่งทางทะเลของรัสเซียยังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มจนถึงเดือนมีนาคม เมื่อสมาชิกภาพถูกถอนออกหลังจากการลงคะแนนโดย 75% ของสมาชิกของ IACS การเป็นสมาชิกใน IACS ซึ่งกำหนดมาตรฐานทางเทคนิค โดยทั่วไปแล้วจะทำให้ผู้รับรองมีความน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้ประกันตน ท่าเรือ สำนักทะเบียนธง และเจ้าของเรือที่ต้องการการรับรองความปลอดภัย

สมาชิก IACS ชั้นนำทั้งสี่รายจากสหราชอาณาจักร นอร์เวย์ ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกา ได้หยุดให้บริการแก่บริษัทรัสเซียเนื่องจากการคว่ำบาตร

อย่างไรก็ตาม โฆษกของ IRClass เมื่อถูกถามเกี่ยวกับข้อมูลการรับรองสำหรับกองเรือของ Sovcomflot ตอบว่า: “Indian Register of Shipping ในฐานะสมาคมจัดประเภทเรือระหว่างประเทศ ย้ำว่าเราไม่มีการจัดประเภทเรือที่เป็นเจ้าของ ติดธง หรือจัดการโดยบริษัทรัสเซีย "

โฆษกปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ รวมถึงการเชื่อมต่อของหน่วยดูไบกับผู้ปกครองชาวรัสเซียSovcomflot อยู่ภายใต้การคว่ำบาตรและข้อจำกัดอื่นๆ จากสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ในขณะที่วอชิงตันได้จำกัดกิจกรรมทางการเงิน บริษัท ไม่ได้ตอบกลับคำร้องขอความคิดเห็นทันที

โฆษกของ IACS กล่าวว่าการกระทำของ IRClass ไม่ใช่เรื่องสำหรับการอภิปรายโดยสมาคม

เว็บตรง​ โอนไว​ Lucabet​ บริการอย่าง​ VIP เล่นเลย24ชม.

“IACS ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องในกิจกรรมการดำเนินงานและการพาณิชย์ของสมาชิก รวมถึงการประเมิน การสำรวจความเห็นชอบ และการทดสอบเรือและอุปกรณ์ และการออกใบรับรองการจำแนกประเภทและใบรับรองตามกฎหมายที่ได้รับอนุญาต” เขากล่าว

“ด้วยเหตุนี้ การพัฒนาเหล่านี้จึงไม่ได้รับการหารือภายในสมาคม”

ผู้บริหารระดับสูงของ Sovcomflot กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ากลุ่มบริษัทได้ทำประกันเรือบรรทุกสินค้าทั้งหมดของตนกับบริษัทประกันของรัสเซีย และความคุ้มครองเป็นไปตามกฎสากล

ผู้คนที่คุ้นเคยกับสถานการณ์ดังกล่าวบอกกับรอยเตอร์ในเดือนนี้ว่า บริษัทรับประกันภัยต่อแห่งชาติของรัสเซียที่ควบคุมโดยรัฐได้กลายเป็นบริษัทประกันต่อหลักของเรือรัสเซีย รวมถึงกองเรือของ Sovcomflot

 


ผู้ตั้งกระทู้ เนย์ (nayywet-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-06-23 21:09:26


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



มรดกโลกล้ำเลิศ กำเนิดลายสือไทย เล่นไฟลอยกระทง ดำรงพุทธศาสนา งามตาผ้าตีนจก สังคโลกทองโบราณ สักการะแม่ย่าพ่อขุน รุ่งอรุณแห่งความสุข